2月27日晚,西安供電段接觸網技術員白金在軌道作業車上查看夜間的施工流程圖。新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨,西安電務段鄠邑電務車間信號工王超在西成高鐵紙坊一號隧道里進行軌道電路測試。 新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨,西安工務段鄠邑線路車間的高鐵線路工在檢查西成高鐵清涼山隧道內的異物。新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨,西安工務段鄠邑線路車間高鐵線路工何棟科在清涼山隧道里對西成高鐵鋼軌無縫線路位移進行觀測檢查。 新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨,西安供電段鄠邑供電車間電力工孫鵬濤在西成高鐵紙坊一號隧道對電力設備進行檢修。 新華社記者 李一博 攝

  西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路,其中有45公里的連續長大坡道,紙坊一號隧道和清涼山隧道之間的路段是高鐵設備養護的重點區域,鐵路工人們只有在深夜旅客列車停運的時段內對線路及設備進行檢查維護,以確保西成高鐵的安全運行。

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